永利汇:大多数外贸公司都持观望态度

一列满载电子、机电、纺织品的中欧特快列车缓缓驶出平湖南站，驶向13438公里外的德国公国。这是粤港澳大湾区今年开通的第40列中欧班列，比去年同期增长471.4%。

记者从广铁集团了解到，该列车从深圳出发，经阿拉山口出站。预计16天后抵达杜伊斯堡。这是去年8月在大湾区新开通的一条国际贸易通道。目前，大湾区石龙站、平湘站、大浪站、昌平站已开通中欧班列，主要面向德国、俄罗斯、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦等沿线国家。

自2013年“一带一路”倡议提出以来，中欧班列作为示范项目见证了“一带一路”的快速发展。

“一带一路”东与亚太经济圈相连，西与欧洲经济圈相连。中欧铁路的开通，为开辟欧亚地区贸易“壁垒”提供了新的渠道，不仅大大加强了物资流通，也促进了一大批国内企业和沿线国家企业之间的投资合作。

“从最初的分散配送试点，到统一品牌的常态化，中欧班列增加了许多新的线路和新的货源。”东莞石龙站货运主管浦穗告诉记者，俄罗斯、德国等轻工消费品的进口需求相对较高。粤港澳大湾区作为“一带一路”的起点，是轻工产品制造业的“桃花源”。面对“新事物”，大多数外贸公司都持观望态度。